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smart #2
“It’s back”. È tornata. Sul biglietto di benvenuto alla presentazione parigina bastano due parole per riassumere quello che la nuova smart #2 rappresenta per il brand: il ritorno della “piccola” pensata intorno agli spazi e alle esigenze della città.
Al Salone dell’Auto di Parigi Smart ritrova così la formula che l’ha resa riconoscibile. Due posti, ingombri ridotti, ruote agli angoli della carrozzeria. E una promessa che, prima ancora dei numeri, riguarda l’uso quotidiano: muoversi e parcheggiare dove lo spazio è poco, pochissimo… La #2 raccoglie questa eredità con una motorizzazione interamente elettrica e un prezzo di partenza per l’Italia di 19.990 euro.
Parigi, del resto è nel suo destino. Nella lettera agli ospiti, Smart ricorda che proprio nella capitale francese, trent’anni fa, venne presentato il concept della sua due posti originale. Un richiamo alle origini che dà al debutto il significato di un ritorno, oltre che di una novità di prodotto.
Il dato che racconta meglio la vocazione della #2 è il diametro di sterzata: 6,95 metri tra marciapiedi. È una misura che conta nelle inversioni, nelle strade strette e nelle manovre, cioè nelle situazioni in cui una piccola cittadina deve dimostrare la propria utilità.
La trazione è posteriore e il motore elettrico sviluppa 60 kW, circa 82 cavalli. Secondo la scheda tecnica, lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 11,6 secondi e la velocità massima raggiunge i 140 km/h. Al retrotreno trova posto una sospensione a cinque bracci: una soluzione sulla quale Smart punta per coniugare agilità urbana e stabilità anche fuori città.
L’abitacolo resta rigorosamente a due posti, come detto, mentre il bagagliaio offre una capacità dichiarata di 305 litri. C’è anche il portellone diviso in due sezioni, un altro elemento che mantiene un legame con la tradizione di questa hypercompact.
La batteria utilizza celle al litio-ferro-fosfato, con una capacità dichiarata di 35,8 kWh. L’autonomia indicata è di 290 chilometri nel ciclo combinato WLTP, uguale per tutti e quattro gli allestimenti. In corrente continua la potenza di ricarica arriva a 65 kW: nelle condizioni ottimali indicate dal costruttore, il passaggio dal 10 all’80% richiede al massimo 20 minuti. Cambia invece il caricatore in corrente alternata: la Pure si ferma a 7,4 kW, mentre dalla Pure+ si passa a 11 kW.
È prevista anche la funzione Vehicle-to-Load, che permette di alimentare dispositivi elettrici esterni utilizzando la batteria dell’auto. Richiede un accessorio venduto separatamente ed è soggetta alla compatibilità delle prese e degli apparecchi.
Questi numeri vanno letti come dati preliminari: la #2 è ancora nel percorso di omologazione europea e autonomia, consumi e specifiche potranno essere aggiornati prima della commercializzazione.
La gamma parte dalla Pure, a 19.990 euro, che comprende sette airbag, fari LED con gestione automatica degli abbaglianti e sistemi di assistenza alla guida, tra cui il cruise control adattivo con funzione Stop & Go e Highway Assist. La Pure+, a 20.990 euro, aggiunge soprattutto due dotazioni pratiche: la ricarica AC a 11 kW e il sedile del driver riscaldabile.
Con la Premium, a 24.490 euro, l’accento si sposta sul comfort. Arrivano il tetto fisso in vetro, i rivestimenti in similpelle, volante e sedili riscaldabili per entrambi gli occupanti. A completare l’allestimento un sound sistem Sennheiser a sette vie. Si ampliano anche le possibilità di personalizzazione cromatica.
Top di gamma è la Couture Edition (nelle foto), a 25.690 euro, una limited edition di 999 esemplari per l’Europa. La carrozzeria Atelier White Matte si abbina al tetto Platinum Gold, con dettagli dorati ripresi anche nell’abitacolo e sui cerchi da 16 pollici. Una serie pensata per rendere riconoscibili i primi esemplari più esclusivi.
Dopo il debutto sotto la torre Eifel, l’appuntamento nelle concessionarie è previsto per il 13 ottobre quando si apriranno le prenotazioni. Le consegne sono previste nella prima parte del 2027. Ma intanto, da Parigi, il messaggio è chiaro: la piccola Smart è tornata.
L'articolo Salone di Parigi, la smart #2 riparte da due posti e 19.990 euro – FOTO proviene da Il Fatto Quotidiano.
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