Power unit spinte, dettagli più leggeri e miniaturizzati: nuove F1 più fragili. Ma la Ferrari sta meglio

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I ritiri di Antonelli e Leclerc a Barcellona sono gli ultimi di una lunga serie di guasti che hanno colpito un po' tutti e sono legati alla filosofia progettuale dei propulsori e dei loro componenti. I motorizzati Mercedes soffrono, il Cavallino è più robusto
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