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Genesis G90 Wingback Concept
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Genesis G90 Wingback Concept
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Genesis G90 Wingback Concept
Una station wagon lunga 5,1 metri, con passo di 3,2 metri, cerchi da 22 pollici e un’impostazione da granturismo ad alte prestazioni. È la Genesis G90 Wingback Concept, nuova interpretazione dell’ammiraglia coreana e prima applicazione del programma sportivo Magma alla G90.
Svelata a Le Castellet durante le celebrazioni per i dieci anni di Genesis, la concept nasce direttamente dalla piattaforma della berlina G90, senza modifiche strutturali. A cambiare è soprattutto la carrozzeria: il tetto si prolunga verso la coda e il classico bagagliaio lascia posto a un grande portellone con lunotto inclinato, incorniciato da due spoiler. Al posteriore compare anche un diffusore di ispirazione racing.
Il frontale conserva gli elementi tipici del marchio, dalla Crest Grille alla firma luminosa Two Lines, ma adotta un paraurti più scolpito, grandi prese d’aria, canard laterali e passaruota allargati. Inedita anche la scelta del verde scuro, che allontana la G90 Wingback dal caratteristico arancione utilizzato finora per identificare i modelli Magma.
La stessa tonalità entra nell’abitacolo attraverso le cuciture a contrasto di sedili, portiere, volante, plancia e consolle. I sedili sportivi riportano invece il logo Magma ricamato.
Con questo prototipo Genesis vuole soprattutto mostrare quanto possa allargarsi il raggio d’azione del suo programma ad alte prestazioni. Non soltanto Suv e berline: in futuro l’identità Magma potrebbe essere declinata su sportive, coupé, cabriolet e altre carrozzerie. «Non credo in una monocultura di tipologie», ha spiegato il responsabile del design Luc Donckerwolke, secondo cui la crescita continua dei Suv potrebbe finire per riportare l’attenzione del mercato verso formule differenti. La G90 Wingback, almeno per ora, resta un esercizio di stile.
L'articolo Genesis G90 Wingback Concept, l’ammiraglia mette lo zaino e diventa Magma – FOTO proviene da Il Fatto Quotidiano.
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